Priemyselné kalové čerpadlá sú väčšinou odstredivého vyhotovenia. Motor poháňa obežné koleso vysokou rýchlosťou a kal je vrhaný zo stredu obežného kolesa k vonkajšiemu okraju odstredivou silou, pričom vytvára tlakovú energiu v komore čerpadla a prepravuje ju do potrubného systému. Pretože dopravované médium zvyčajne obsahuje veľké množstvo pevných častíc, kalové čerpadlá sa líšia od bežných odstredivých čerpadiel z hľadiska šírky prietokového kanála, konštrukcie obežného kolesa a spôsobu tesnenia, aby sa zabránilo upchávaniu, zníženiu opotrebovania a predĺženiu životnosti.
Hlavné konštrukčné prvky:
Obežné koleso:
Používa väčšinou otvorené alebo polo{0}}otvorené štruktúry so širokými kanálmi toku
Silná odolnosť proti erózii, znižuje zasekávanie častíc
Teleso čerpadla (skrutka):
Hrubá vnútorná stena, odolná voči nárazom a opotrebovaniu
Často navrhnuté s vymeniteľnými vložkami pre jednoduchú údržbu
Zostava hriadeľa a ložiska:
Hriadeľ z vysokopevnostnej zliatiny, dobrá tuhosť
Ťažké-ložiská, vhodné pre dlhodobú-nepretržitú prevádzku
Systém tesnenia:
Tesnenie upchávky, mechanické tesnenie alebo tesnenie pomocného obežného kolesa
Navrhnuté na zabránenie úniku v médiách obsahujúcich piesok a vysoko abrazívne materiály
Pohonné zariadenie:
Priamy motorový pohon alebo remeňový pohon
Môže byť vybavený systémom regulácie rýchlosti s premenlivou frekvenciou na prispôsobenie sa meniacim sa prevádzkovým podmienkam
